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军事速报
中国买30架伊尔-76/78为何俄罗斯毁约不执行,真相揭开
[ 编辑:龙岩信息网 | 时间:2017-08-11 22:07:56 | 浏览:次 | 来源:网络 | 作者: 龙岩信息网]

资料图:安-124

俄罗斯媒体最近报道了关于中国大飞机合作的一些问题,报道了一些不为人知的事件。澄清了关于俄罗斯阻止中国获得苏联的大型运输机的传言,并称在很早之前,中俄就有合作生产运输机的计划,但是碍于中国资金短缺和航空工业基础薄弱,就是转让技术,中国也无法生产出合格的运输机。文章展望了中俄联合研制运输机,并称现在转让安-124技术给中国有实际意义。

该文章报道了俄罗斯的军事专家的发言,否认了俄罗斯阻止向中国出售运输机生产技术的传言,也否认了俄罗斯向乌克兰施压,不让乌克兰转让这类技术给中国的传言。并表示,俄罗斯自己也不拒绝向中国提供运输机相关的技术。

在苏联解体之后,俄罗斯的运输机生产也是处于非常尴尬的局面,因为苏联主要的运输机生产厂都已经不属于俄罗斯了,其中伊尔-76属于乌兹别克斯坦,著名的安东诺夫设计局和马达西奇发动机公司都属于乌克兰,俄罗斯仅存生产安-124的乌里扬诺夫航空工业综合体。目前,安-124这种大型的运输机是中国急缺的。

资料图:中国空军装备的伊尔-76型运输机

文章称,在上世纪90年代,俄罗斯就同中国在运输机方面展开合作,但是当时中国的资金不足,以及中国航空工业水平太低,无法进行深度合作,当时中国选择了同乌克兰合作以运-8、运-9为基础进行升级改造。现在中国具备了一定的水平,中俄联合研制中型机,以后转让安-124大型运输机和安-225超级运输机的生产技术就水到渠成。

俄罗斯的军事专家似乎在解释,当初为什么不执行中俄签订的30架伊尔-78和伊尔-76的合同,那真的是俄罗斯没有能力,不是同美国的战略交易导致。

以目前俄罗斯同乌克兰交恶的状况,俄罗斯的确没有能力给中国提供运输机。但是当时,俄罗斯对独联体国家是有非常大的掌控权的。

谈过去只是给当前做个借鉴,目前中俄的处境地位完全同二十年前完全不一样,中国现在不缺资金,航空工业虽然有了长足的发展,但是一些领域还是非常需要技术支持。而俄罗斯缺资金,无法研发出新的产品,只能甩卖祖宗积累下来的家底。

从俄罗斯的军事专家的话似乎透露一个消息,那就是俄罗斯不反对安-124技术转让给中国,这对中国大型运输机的研发是个好消息。

 

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